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倒車(chē)鏡

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所屬分類:汽車(chē)塑料產(chǎn)品

發(fā)布日期:2021-07-26

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塑料注塑加工有收縮痕什么原因?

塑料注塑加工有收縮痕什么原因?

加工收縮痕塑料加工收縮問(wèn)題是塑料加工中最常見(jiàn)的問(wèn)題之一,對(duì)表面質(zhì)量要求高的塑料制品,收縮更是棘手的問(wèn)題。因此隨著塑料加工工藝的不斷完善,以最大限度地減少塑料加工收縮問(wèn)題,提高產(chǎn)品質(zhì)量勢(shì)在必行在塑料加工注塑塑料部件較厚位置,如筋肋或突起處形成的收縮要比鄰近位置更嚴(yán)重,這是由于較厚區(qū)域的冷卻速度要比周?chē)?/p>

注塑成型工藝的填充階段怎么理解?

注塑成型工藝的填充階段怎么理解?

填充是整個(gè)注塑循環(huán)過(guò)程中的第一步,時(shí)間從模具閉合開(kāi)始注塑算起,到模具型腔填充到大約95%為止。理論上,填充時(shí)間越短,成型效率越高,但是實(shí)際中,成型時(shí)間或者注塑速度要受到很多條件的制約。高速填充:高速填充時(shí)剪切率較高,塑料由于剪切變稀的作用而存在粘度下降的情形,使整體流動(dòng)阻力降低;局部的粘滯

產(chǎn)生氣泡在原料方面的原因分析

產(chǎn)生氣泡在原料方面的原因分析

產(chǎn)生氣泡在原料方面的原因分析:(1) 如原料中水分含量過(guò)多,或易揮發(fā)成分超標(biāo),它們受熱后會(huì)產(chǎn)生大量氣體,給塑料模具的排氣系統(tǒng)增加額外負(fù)擔(dān),若不能駕駛排走,它們會(huì)混入熔體中,生成氣泡。對(duì)此,應(yīng)將這些原料進(jìn)行預(yù)干燥處理。、(2) 若原料的顆粒太小或粒徑差異較大,使得在供料過(guò)程中混入空氣太多,氣體進(jìn)入熔體的機(jī)會(huì)增

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